В мае SAMR и SAC выпустили три обязательных национальных стандарта на электрические транспортные средства, которые являются первыми в своем роде в Китае, разработанными при поддержке Министерства промышленности и информационных технологий (МИИТ) в соответствии с требованиями двух национальных планов Государственного совета, Плана развития автомобильной промышленности на среднесрочную и долгосрочную перспективу, а также Плана развития энергосбережения и новой энергетической автомобильной промышленности (2012-2020 годы).
Эти стандарты определяют требования к безопасности частей, системы и готового электромобиля и электробуса. Основные содержания стандартов ориентированы на ГТП ООН № 20 по безопасности электромобилей, а некоторые требования являются более строгими, чем международные правила.
GB 18384-2020, «Требования к безопасности электромобилей», в основном оговаривает электрическую и функциональную безопасность электромобилей, а также интенсифицирует требования к сигнализации теплового убегания и водонепроницаемости готового транспортного средства, чтобы минимизировать риски безопасности.
Исходя из этого, GB 38032-2020 «Требования к безопасности электробусов», выдвигает более строгие требования к огнезащитной внутренней отделке, конструкции транспортных средств, системе зарядки, управлению транспортным средством и водонепроницаемости системы. И GB 38031-2020, «Требования к безопасности тяговых батарей электромобилей», определяет требования к механической, электрической и функциональной безопасности тяговых батарей.
В последние годы в Китае наблюдается быстрое развитие индустрии электромобилей с ведущим мировым производством и продажами. Только в 2019 году было произведено 1,242 млн. и продано 1,206 млн. электромобилей соответственно.
Ожидается, что эти стандарты, которые будут применяться с 2021 года, будут способствовать дальнейшему технологическому прогрессу, повышению общего уровня безопасности в отрасли и обеспечению безопасности жизни и имущества людей.